Köprü ve otoyollar için ÖİB’den işletme açıklaması
ÖİB, köprü ve otoyollar için hazırlıkların satış değil, mülkiyet devlette kalmak üzere işletme hakkının süreli devrini değerlendirdiğini açıkladı.
Özelleştirme İdaresi Başkanlığı (ÖİB), Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından işletilen ve özelleştirme kapsamına alınan köprü ve otoyollarla ilgili kamuoyuna açıklama yaptı. Açıklamada, söz konusu varlıklar için teknik, hukuki ve mali hazırlıkların ilgili kurumlarla koordinasyon içinde sürdürüldüğü belirtildi.
Cumhurbaşkanı Kararı ile KGM’nin sorumluluğundaki üç otoyol ve bağlantı yolları ile bu güzergâhlarda bulunan bakım ve işletme tesisleri, hizmet alanları, ücret toplama merkezleri, yük aktarma merkezleri ve diğer mal ve hizmet birimleri özelleştirme kapsam ve programına dahil edildi.
ÖİB, devam eden hazırlıkların kamu varlıklarının satışını hedeflemediğini vurguladı. Değerlendirilen modelin, mülkiyet devlette kalmak şartıyla işletme hakkının belirli bir süre için devredilmesine dayandığı kaydedildi. Kurum, bu yaklaşımda önceliğin gelir sağlamak değil; hizmet kalitesini yükseltmek, bakım ve yatırımları hızlandırmak ve işletme verimliliğini artırmak olduğunu bildirdi.
Açıklamada, köprü ve otoyolların yıllık 600 milyon dolar kâr sağladığı ve 30 yıllık toplam kârın 18 milyar dolara ulaştığı yönündeki değerlendirmelerin gerçeği tam olarak yansıtmadığı ifade edildi. ÖİB, 600 milyon doların kâr değil gelir olduğunu, bunun yaklaşık 300 milyon dolarının bakım ve onarım giderlerine ayrıldığını belirtti. Yatırım ve yenileme harcamalarıyla personel, işletme ve diğer maliyetlerin de hesaplamalara dahil edilmesi gerektiğine dikkat çekildi.
ÖİB’ye göre, söz konusu tutarın doğrudan 30 yılla çarpılarak kâr ya da kamu zararı hesabı yapılması teknik ve mali açıdan geçerli değil. Altyapı değerlemelerinde trafik tahminleri, bakım ve yenileme yatırımları, işletme ve personel giderleri, finansman maliyetleri ile çeşitli risklerin birlikte değerlendirilmesi gerekiyor.
Yürütülen çalışmaların hizmet kalitesini ve işletme verimliliğini artırmayı, bakım ve yatırım süreçlerini hızlandırmayı ve sürdürülebilir bir altyapı yönetimi oluşturmayı amaçladığı belirtildi. Açıklamada ayrıca ücretsiz otoyolların ücretli hale getirilmesine, geçiş ücretlerine ek zam yapılmasına veya çalışanların mevcut haklarını kaybetmesine yönelik alınmış bir karar bulunmadığı vurgulandı.
ÖİB, Resmi Gazete’de yayımlanan Cumhurbaşkanı Kararı’nın doğrudan özelleştirme ihalesi yapılacağı anlamına gelmediğini de açıkladı. Kararın, yürütülecek işlemler konusunda Başkanlığı yetkilendirdiği belirtilirken, sürecin ilgili mevzuat çerçevesinde şeffaflık, rekabet ve hesap verebilirlik ilkeleri doğrultusunda sürdürüleceği kaydedildi.
